玉田电厂进厂公路为村落水泥路和原始基坑路，路面窄、弯路多且存在驾驶视野盲区，汛期雨后路路积水多、山上滚石景象时有产生，路路交通存在安全风险隐患。为提高电厂驾驶员的应急响应能力，确保产生车辆爆胎等突发意表时能迅快有效措置，提高自救能力，近日，玉田电厂发展车辆爆胎应急演练。

演练起头前，电厂组织参演人员进建演练规划，明确应急演练组织机构及各幼组工作职责。本次演练以模拟“玉田电厂车辆正常行驶到G245国路836公里100米（磨房沟）路段产生后右轮爆胎”为布景，要求驾驶员安稳靠右停车，当即采取应急措施，分散乘车人员撤离到安全地带后，在车辆后方50米至100米摆放应急三脚架，并向交管员汇报变乱情况，总指挥接到变乱汇报后，当即启动《玉田电厂车辆爆胎应急演练规划》，驾驶员依照演练规划更换车辆备胎、观察车辆备胎行驶情况，按路线持续实现行驶。

演练实现后，应急总指挥对本次应急演练情况进行总结，指出了演练过程中存在的问题和不及。沉点强调，一要从严造度执行，严格落实车辆使用造度和车辆维建保养造度，强化驾驶员安全教育培训，常态化发展路路交通安全典型案例警示教育进建，提高驾驶人员的路路交通安全意识。二要做到防患未然，及使仄握雨情、雷电大风等预警信息，辨识研判交通安全隐患，提前躲避高危路段行车风险。三要加强安全查抄，紧盯车辆应急工具和备胎等沉要方面发展查抄，全面排查治理车辆安全隐患，确保各类应急工具在产生车辆突发事务时可能正常使用。

本次实战演练对于美满车辆爆胎应急预案，提高电厂驾驶员应急处置能力拥有很强领导性。下一步，玉田电厂将进一步强化安全出产理想，举一反三，加强对驾驶员纯熟应对车辆各类故障的措置能力培训，筑牢交通安全防线。